近期，國際海運費再度上漲，Mysteel鋁團(tuán)隊調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前，幾內(nèi)亞海岬型船到山東港口運費為30美元/干噸左右，較此前上漲3美元/干噸;印尼海岬型船只運費上漲3美元/干噸，價格為15美元/干噸。土耳其海岬型船只運費上漲2美元/干噸，價格為29美元/干噸。馬來西亞超靈便型船型運費為19美元/干噸左右，澳大利亞巴拿馬型船運費為19美元/干噸左右，黑山巴拿馬型船只運費為47美元/噸。

　　波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)方面，日BDI指數(shù)為3503點，較8月6日的3371點上漲132個點。今年BDI指數(shù)屢創(chuàng)新高，干散貨市場強勁運行，船東投資散貨船的意愿上升。

　　進(jìn)口鋁土礦近期價格上行。目前，幾內(nèi)亞三水礦AL∶45%，SI∶3%的價格上漲1美元/噸，CIF價格為54美元/干噸。印尼高品位三水礦AL∶49%，SI∶4%上漲1美元/干噸，CIF價格為55美元/干噸。土耳其一水硬鋁礦AL∶52%~56%，SI∶5%~8%的價格上漲2美元/干噸，CIF價格為50美元/干噸，牙買加AL∶48%，SI∶1.5%的價格上漲4美元/干噸，CIF價為56美元/干噸。上周，海運費價格普遍上漲，進(jìn)口礦成本增加，貿(mào)易商多在與氧化鋁廠談判，市場近期成交很少。

　　隨著進(jìn)口礦價格的提高，國產(chǎn)礦市場也相較之前略顯活躍。

　　近期國產(chǎn)礦價格穩(wěn)中上行，目前山西一水硬鋁礦AL∶58%，A/S(鋁硅比)∶5的外采到廠價格為420元/噸(不含稅)，上漲20元/噸;河南一水硬鋁礦AL∶58%，A/S∶4.5，外采到廠價格為450元/噸(不含稅)。貴州一水硬鋁礦AL∶60%，A/S∶6的中硫礦為285元/噸。上周，國產(chǎn)礦市場穩(wěn)中上行，高品位鋁土礦供應(yīng)緊俏，市場觀望情緒增強。

　　此外，港口庫存近期呈現(xiàn)下降趨勢，中國主要港口鋁土礦庫存量為3604萬噸，較上期的3657萬噸減少53萬噸。由此可見，目前廠家對港口現(xiàn)貨的采購意愿較高。

　　市場消息方面，天山鋁業(yè)發(fā)布公告，公司于8月9日與印度尼西亞本土礦業(yè)控股公司PPC及其實際控制人簽訂了《合作意向協(xié)議》，公司擬直接或間接收購標(biāo)的公司和/或其下屬三家礦業(yè)公司不低于49%的股權(quán)，并擬在鋁土礦開采、供應(yīng)、銷售等方面開展合作。近期，內(nèi)蒙古蒙西鄂爾多斯鋁業(yè)有限公司正在檢修，目前暫無意購買鋁土礦。印度尼西亞疫情仍然嚴(yán)峻，船運公司反映很多船不愿過去，目前租船較為困難，未來印尼鋁土礦價格可能維持高位繼續(xù)上行。

　　綜合來看，當(dāng)前鋁土礦市場在需求并不旺盛的情況下，供應(yīng)面稍有縮窄，在海運費居高不下的情況下，進(jìn)口礦價格堅挺。